- Oliver Rowland (Nissan Formula E Team) consiguió su primera victoria en Mónaco y su tercer triunfo en seis carreras esta temporada, lo que le da una tasa de victorias del 50% y amplía su liderazgo en la clasificación del Campeonato Mundial de Pilotos de la FIA.
- Un uso táctico del PIT BOOST permitió a Rowland adelantar al piloto de la pole, Taylor Barnard (NEOM McLaren Formula E Team), en la vuelta 13.
- Tras perder momentáneamente el liderato frente a Nyck de Vries (Mahindra Racing), Rowland utilizó su último ATTACK MODE para recuperar la primera posición en la vuelta 27, ganando finalmente con una ventaja de dos segundos.
- El ABB FIA Formula E World Championship continúa mañana con la Ronda 7 de la doble carrera en Monaco E-Prix 2025..
MONTECARLO, MÓNACO. Sábado 3 de mayo de 2025 – Oliver Rowland, de Nissan, se abrió paso a través de un frenético último tercio de la Ronda 6 del Monaco E-Prix 2025 para conseguir una victoria dominante sobre Nyck de Vries, de Mahindra Racing, y Jake Dennis, de Andretti.
Oliver Rowland, del Nissan Formula E Team, logró su primera victoria en el emblemático circuito callejero de Mónaco, marcando su tercer triunfo en las seis primeras carreras de la temporada 2024/25. Este impresionante desempeño le da una tasa de victorias del 50% y ha ampliado su ventaja en el Campeonato Mundial de Pilotos de la FIA a 34 puntos sobre el actual campeón, Wehrlein, quien terminó sexto en esta carrera y ahora suma 60 puntos. Rowland lidera con 94 puntos.
Un factor clave en el éxito de Rowland fue el despliegue estratégico del PIT BOOST por parte de Nissan, que le permitió adelantar al piloto de la pole, Taylor Barnard (NEOM McLaren Formula E Team), en la vuelta 13. Aunque perdió brevemente el liderato frente a Nyck de Vries (Mahindra Racing) en la vuelta 26, Rowland utilizó magistralmente su último ATTACK MODE en la vuelta 27 para recuperar el puntero, asegurando la victoria con una ventaja cómoda de dos segundos.
Detrás de Rowland, el equipo Andretti tuvo una jornada de contrastes. Dennis recibió una penalización de cinco segundos que afectó su posición final y lo relegó al tercer lugar. Su compañero de equipo, Nico Mueller, cruzó la meta en cuarta posición, pero fue superado por Eduardo Mortara (Mahindra Racing) justo al final, quedando Mueller en quinto lugar.
El segundo lugar de Nyck de Vries representa su primer podio desde Londres 2022, y el primero de su equipo Mahindra desde Ciudad de México en 2023. En la clasificación del Campeonato Mundial de Equipos de la FIA, Porsche lidera a Nissan por nueve puntos (114 a 105), mientras que Nissan lidera a Porsche en el Campeonato Mundial de Constructores de la FIA.
Oliver Rowland, No. 23, Nissan Formula E Team:
«Nunca sabes exactamente qué hacer con la estrategia, especialmente en estas carreras con PIT BOOST; es apenas la segunda vez que lo usamos, pero teníamos un plan y lo seguimos. Fue un poco más difícil adelantar a Taylor [Barnard], siendo sincero, pero mantuvimos la calma. Incluso al final estaba algo preocupado durante el segundo ATTACK MODE: caí hasta la quinta posición y estaba detrás de dos Mahindra, y pensé ‘tenemos que apurarnos’, pero gran trabajo del equipo y una ejecución impecable.
«Pensé que Taylor estaba rozando los límites del reglamento en algunos momentos, pero hay que darle crédito, al final hicimos el trabajo y eso es lo que importa. Hemos comenzado la temporada muy bien, pero ahora se siente diferente. Normalmente estarías pensando en el champán, pero ya tienes un ojo puesto en mañana.»
Nyck de Vries, No. 21, Mahindra Racing:
«Ha sido un día increíble para nosotros como equipo, sinceramente no puedo agradecerles lo suficiente. Ejecutaron una gran carrera durante el PIT BOOST y eligieron muy bien los momentos para atacar y usar el ATTACK MODE, así que muchas gracias a ellos.
«Es muy bonito estar en este camino juntos, venimos de muy atrás el año pasado y hemos ido dando pasos pequeños pero constantes. Es bueno darles esta recompensa porque realmente se la merecen. Considero una ventaja estar en casa, tener a mis amigos aquí viéndome, y es lindo que hayan podido ver lo que logramos hoy.»
Jake Dennis, No. 27, Andretti Formula E:
«Estaba bastante estresado en el reinicio, sabía que iba a estar muy justo con el Full Course Yellow, y efectivamente, cuando llegó la penalización, me la tomé con calma. Necesité algo de ayuda de Nico [Mueller] y obviamente el ritmo fue lo suficientemente fuerte como para abrir un hueco, pero fue una carrera durísima: mentalmente hay muchas estrategias diferentes ocurriendo.
«Sinceramente siento que hicimos casi todo perfecto, salvo la situación del PIT BOOST: tuvimos que usar el repuesto y luego perdimos uno o dos segundos por eso, y caímos demasiado atrás. Pero el coche estuvo rápido todo el día y los chicos me dieron una auténtica nave espacial. Poder remontar y conseguir mi primer podio de la temporada —ha pasado tanto desde Misano, en la Temporada 10— y recompensarlos con un podio en Mónaco siempre es especial. Mañana tenemos que hacerlo todo de nuevo, lo cual se siente raro, pero estoy confiado en que podemos volver a estar arriba y tratar de ir a por Oliver [Rowland].»
EL REGRESO DE LAS ESTRELLAS A MÓNACO
La Ronda 6 del Monaco E-Prix 2025 atrajo a una multitud de celebridades de distintos ámbitos, como cine, televisión, música, deportes y creación de contenido. Entre los asistentes destacados estuvieron el actor galardonado Idris Elba y su esposa Sabrina Elba, el actor David Harewood, Lucien Laviscount de Emily in Paris y Tom Felton de Harry Potter.
También asistieron el director Anthony Byrne y los actores Emmett J Scanlan, Fraser James, Ellie Bamber y Harrison Osterfield. Representando a la música estuvieron el productor nominado al Mercury Prize Jamie XX y el rapero Bugzy Malone.
El mundo del deporte estuvo presente con el tenista profesional Alexander Zverev y el bicampeón mundial de Formula 1, Emerson Fittipaldi, junto a su hijo Emerson Fittipaldi Jr.
Entre los entusiastas del automovilismo y creadores de contenido se encontraron el modelo internacional David Gandy, el constructor de autos Ant Anstead y la presentadora de automovilismo Emma Walsh. También estuvieron presentes los populares creadores de YouTube YesTheory y el piloto Sebastian Melrose.
LA SOSTENIBILIDAD EN EL CORAZÓN DEL MONACO E-PRIX
Energía Renovable
El Monaco E-Prix se llevó a cabo utilizando una mezcla de energía renovable, incluyendo combustible HVO sostenible.
Better Futures Fund: SheCanHeCan
Formula E se asoció con SheCanHeCan de Mónaco para derribar barreras para las mujeres en el automovilismo, destacando especialmente el impacto del ciclo menstrual en el rendimiento. Juntos coorganizaron el Driving Change for Gender Equality, un panel enfocado en jóvenes con la participación de Catie Munnings, David Coulthard, Beth Paretta y Stephanie Ensten del NEOM McLaren Formula E Team, inspirando a nuevas generaciones y promoviendo la igualdad de oportunidades.
Change. Accelerated. Live Monaco, presentado por Google Cloud
El 2 de mayo, el Yacht Club de Monaco fue sede de esta cumbre de liderazgo de pensamiento que reunió a innovadores del deporte, la sostenibilidad, la política y los negocios. Con la Fundación Príncipe Alberto II de Mónaco como socio de conocimiento, expertos compartieron estrategias que están dando forma al futuro del deporte y la sociedad.
Compromiso con la comunidad
- Inspiration Hour: 200 jóvenes de grupos locales como Les Enfants de Frankie y Amos Business School disfrutaron de acceso exclusivo tras bambalinas.
- Visitas de pilotos: Estrellas de Formula E visitaron escuelas, incluida la International School of Monaco, y el Hospital Princesa Grace, inspirando a estudiantes, pacientes y personal.
Panel de la Fundación Sophia Antipolis
En el Accenture Innovation Hub, líderes de Accenture, Google Cloud, Formula E, Mahindra Racing y la FIA discutieron cómo el campeonato impulsa la innovación sostenible, la tecnología de vehículos eléctricos y el análisis de datos.
FIA Girls on Track en Mónaco
Hasta 250 jóvenes mujeres participaron en talleres, gaming, charlas de carrera y caminatas por el pit lane. Además, fuera de pista, una clase magistral de e-Karting y una sesión inspiradora en la International University of Monaco abrieron puertas a carreras en el automovilismo. El programa contó con el apoyo de Hankook, ABB y Fortescue Zero.
OTRAS NOTICIAS DEL CAMPEONATO ESTA SEMANA
- El proyecto GENBETA de Formula E y Google Cloud, Mountain Recharge, mostró cómo el prototipo GENBETA descendió 1,000 metros verticales en los Alpes franceses en modo libre, utilizando únicamente el frenado regenerativo para generar la energía suficiente para completar una vuelta al Circuito de Mónaco.
- Usando herramientas de inteligencia artificial de Google Cloud para mapear zonas de frenado óptimas y analizar fuerzas gravitacionales, el proyecto demostró la eficiencia y sostenibilidad de la tecnología regenerativa de Formula E, que recupera hasta un 40% de la energía de carrera en pista.
- El Monaco E-Prix 2025 marca la primera vez que el Principado acoge un evento doble, con la Ronda 7 programada para mañana, domingo 4 de mayo.
DÓNDE VER EL 2025 MONACO E-PRIX
La Ronda 7 del Monaco E-Prix 2025 comienza el domingo 4 de mayo con Práctica Libre 1 a las 08:30 hora local /12:30am (sábado) en México y clasificación a las 10:40, 2:40 am hora México. La carrera empieza a las 15:05 hora local / 7:05am hora México.
Los aficionados pueden consultar el calendario completo de la jornada en su zona horaria, o visitar nuestro sitio web para ver la lista completa de transmisiones.
