Hasta hace una década, el crecimiento de las empresas mexicanas dependía, en gran medida, de su presencia física. Hoy, ese paradigma ha cambiado radicalmente: el ecommerce ha redefinido las reglas, reemplazando vitrinas y metros cuadrados por algoritmos, clics y rutas logísticas más inteligentes.
Durante 2024, el comercio electrónico en México creció un 20 % y alcanzó un valor de mercado de 789.7 mil millones de pesos, según la Asociación Mexicana de Venta Online (AMVO). Para 2026, se espera que el valor de este mercado supere los 176 mil millones de dólares, de acuerdo con Statista. Esta transformación no solo implica un aumento en las ventas digitales, sino una reorganización profunda de cómo operan las empresas, desde la captación de clientes hasta la entrega final.
De acuerdo con Ana Luisa Rangel, Manager de Marketing y Relaciones Públicas en iMile Delivery México, “el ecommerce ha crecido a doble dígito durante seis años consecutivos, lo que ha llevado a las empresas a repensar su estructura operativa. Hoy, la logística juega un papel más estratégico que nunca”.
Uno de los grandes retos no está en la plataforma de compra, sino en lo que sucede después del clic. Según NielsenIQ, el 82 % de los consumidores mexicanos abandonan su carrito si los costos o tiempos de envío no son adecuados. Esto ha llevado a muchas compañías a invertir en tecnología de rastreo, algoritmos predictivos y redes de distribución más robustas.
En el caso de iMile, la operación se apoya en tecnologías como el Smart Routing, el uso de Big Data y la inteligencia artificial para tomar decisiones en tiempo real. Estas herramientas han permitido alcanzar un nivel de cumplimiento de entregas del 95 % en las primeras 72 horas, con reducciones de hasta 96.7 % en los tiempos promedio frente al año anterior.
Pero el desafío va más allá de la rapidez. Con más de 67 millones de mexicanos comprando en línea, la demanda no se concentra únicamente en las grandes ciudades, por ello, la cobertura en las zonas rurales del país es un desafio, lo cual, adaptando su red logística a territorios con distintas condiciones de acceso ha aumentado un el 96 %.
Para Rangel, este tipo de cobertura es clave: “Las marcas ya no pueden permitirse limitar su presencia a zonas urbanas. La experiencia de entrega debe ser uniforme, independientemente de dónde esté el consumidor”.
Las pymes también ocupan un lugar central en este ecosistema. Según un estudio de GoDaddy, el 53 % de las pequeñas empresas mexicanas ya operan en línea, en su
mayoría desde redes sociales. Sin embargo, muchas aún enfrentan dificultades al escalar su operación logística.
“Trabajamos con más de 80 % de nuestras acciones enfocadas en pymes, brindándoles acceso a soluciones con tarifas competitivas, flexibilidad y procesos optimizados. Lo importante es evitar que el proceso logístico se convierta en un freno para su crecimiento”, añade la especialista.
La aceleración digital también ha impuesto nuevas exigencias en temporadas clave como el Buen Fin o las campañas de TikTok Shopping, donde el margen de error se reduce al mínimo. Para responder a estos picos, empresas logísticas están apostando por hubs urbanos, infraestructura flexible y modelos híbridos de distribución.
Finalmente, la mirada hacia el futuro apunta a una logística más automatizada, inteligente y sostenible. El comercio internacional, especialmente desde Asia y EE.UU., representa una oportunidad creciente, aunque requiere mejoras estructurales para lograr entregas más ágiles y menos costosas.
México no solo se está digitalizando. Está rediseñando su forma de conectar productos con personas. Y en esa última milla se juega gran parte del futuro del comercio.
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Sobre iMile Delivery México:
iMile Delivery México, una de las mejores empresas de logística con base en Medio Oriente, cuenta con presencia en más de 15 países y se caracteriza por su innovación tecnológica al servicio del cliente. En México la capacidad total de la red es de más de 300 mil pedidos por día.
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