· MSC decidió eliminar la escala hacia el oeste en Lázaro Cárdenas y eligió Manzanillo como el puerto hacia el este para sus operaciones mexicanas dentro del servicio ‘Santana’
· Este ajuste es parte del servicio ‘Santana’ de MSC, que conecta el Lejano Oriente y la Costa Este de los Estados Unidos (USEC)
Manzanillo, 05 de octubre de 2023.- Contecon Manzanillo, un operador líder de terminales en el Puerto de Manzanillo, anuncia un desarrollo significativo en su asociación con Mediterranean Shipping Company (MSC), líder mundial en transporte de contenedores. El servicio ‘Santana’ de MSC destaca el papel de Contecon Manzanillo como el puerto de entrada preferido para el comercio mexicano, lo que generará un punto estratégico para ambas compañías y estrechará aún más sus lazos.
José Antonio Contreras, CEO de Contecon Manzanillo, expresó su entusiasmo y declaró: «Nuestra asociación con MSC y su decisión estratégica de priorizar Manzanillo resaltan el papel fundamental que desempeñamos para facilitar flujos comerciales eficientes. Manzanillo es la puerta de entrada elegida para el comercio con el Lejano Oriente, y estamos comprometidos a apoyar el crecimiento y el éxito de la industria comercial mexicana«.
En un movimiento significativo, MSC decidió eliminar la escala hacia el oeste en Lázaro Cárdenas y eligió a Manzanillo como el puerto preferido hacia el este para sus operaciones mexicanas dentro del servicio ‘Santana’. Este ajuste es parte del servicio ‘Santana’ de MSC, que conecta el Lejano Oriente y la Costa Este de los Estados Unidos (USEC). Lo más destacado de este cambio estratégico es la primera llamada del MSC Vega de 13,102 TEU a Manzanillo, el cual arribo el pasado 28 de septiembre.
Además, MSC incorporará escalas en puertos clave de Estados Unidos, incluidos Nueva York y Norfolk, reemplazando a Port Everglades y Baltimore. Como parte de este cambio, los buques de MSC regresarán de Norfolk a Tailandia a través del Canal de Suez, lo que llevará a la eliminación de la escala en dirección oeste en Lázaro Cárdenas. Sin embargo, el servicio ‘Santana’ continuará haciendo escalas regulares en el puerto mexicano de Manzanillo.
La rotación revisada es la siguiente: Laem Chabang, Cai Mep, Ningbo, Shanghai, Busan, Manzanillo, Cristobal, Caucedo, Nueva York, Norfolk, Laem Chabang.
Si bien actualmente se despliega una combinación de buques con capacidades que van desde 6.350 hasta 15.000 TEU, los horarios futuros indican salidas exclusivas con buques neo-panamax de 13.100 a 15.000 TEU para las próximas cinco semanas, enfatizando el compromiso de MSC con la eficiencia y la capacidad.
El compromiso de Contecon Manzanillo con el crecimiento y la expansión se ejemplifica con su monumental inversión de $ 230 millones de dólares en la próxima fase de expansión durante los próximos dos años. Esta iniciativa estratégica agregará más de 1 millón de TEU de capacidad al puerto, consolidando aún más su posición como una puerta de entrada comercial vital.
A medida que el horizonte marítimo se despliega con buques más grandes y capacidades ampliadas, Contecon Manzanillo, en colaboración con el Grupo ICTSI, se mantiene firme en su compromiso de avanzar en el panorama comercial de México. Este hito histórico marca el comienzo de una nueva era de crecimiento, innovación y prosperidad.
