- Su uso trae consigo beneficios urbanos, ambientales y a la salud: Elida Castelán.
- 33 por ciento de las más de 230 mil viviendas de Toluca la utilizan como medio de transporte.
Al exponer que la conectividad a la infraestructura ciclista y peatonal debe ser una prioridad y que no se puede aspirar a mejorar la calidad del aire y cumplir con las metas de mitigación de gases de efecto invernadero si no se generan condiciones para una migración drástica hacia modos activos de movilidad y de transporte público, la diputada María Elida Castelán Mondragón propuso, en nombre del grupo legislativo del PRD, expedir la Ley de Fomento para el uso de la Bicicleta del Estado de México.
En sesión deliberante, al señalar que siete entidades del país ya cuentan con una ley similar, la legisladora indicó que la bicicleta utiliza 10 veces menos espacio público que un automóvil, representa solo 5 por ciento de la congestión vial, mejora el entorno urbano, está al alcance de la población, mejora la salud física y mental y reduce el riesgo de enfermedades como la obesidad y la diabetes, además de que eleva la esperanza de vida promedio en uno o dos años.
La iniciativa, remitida a las comisiones de Comunicaciones y Transportes y Protección Ambiental y Cambio Climático, precisa que esta alternativa demanda ciclovías, sobre todo en Toluca donde 33 por ciento de las 230 mil 555 viviendas habitadas cuentan con al menos una bicicleta como medio de transporte, para garantizar a las y los ciclistas su pleno derecho a la movilidad y para evitar accidentes mortales.
De acuerdo con el proyecto, con esta ley, el Estado reconocerá y protegerá el derecho humano a la movilidad universal, incluyente, saludable, no contaminante y gratuita; en condiciones dignas y seguras, en las mismas condiciones que los usuarios de otros vehículos, pero bajo condiciones preferentes de infraestructura para ciclistas.
