07 de octubre de 2024.- El fin de semana en el GP de Japón se mantuvo en casi todos los aspectos, ya que el equipo Repsol Honda luchó contra condiciones y circunstancias cambiantes, trabajando para sacar el máximo partido de cada situación que se le presentaba. Una breve lluvia durante la carrera de Moto2, e incluso la bandera blanca que se mostró durante la carrera de MotoGP, hicieron que algunos se preguntaran si serían necesarias las motos mojadas, al final, la carrera de 24 vueltas se corrió en su totalidad con neumáticos lisos.
Luca Marini, que ha demostrado su determinación, consiguió remontar posiciones tras un complicado comienzo de carrera. Aunque al principio se quedó atrás, una serie de vueltas constantes le permitió ganar terreno a pilotos como Rins y Fernández y acercarse a los puntos.
Tras cruzar la línea de meta en el puesto 14, Marini suma más puntos en 2024 y se siente satisfecho por haber terminado de forma positiva un fin de semana que se anunciaba complicado. Más datos y más progresos a medida que él y el equipo Repsol Honda sigue ganando confianza de cara al final del año.
La carrera de Joan Mir fue, por desgracia, un asunto efímero. Una buena salida lo situó en la posición 14, tras apenas media vuelta y Mir estaba preparado para luchar con los diez primeros hasta que Alex Márquez le golpeó por detrás y se cayó. Tras escapar de una lesión, Mir se marcha de Japón.
Tras tres carreras consecutivas, el equipo Repsol Honda se prepara ahora para un merecido descanso de una semana antes de otra tanda de tres carreras. La acción se reanudará el 18 de octubre en Phillip Island, el majestuoso circuito que acogerá una vez más el GP de Australia.
Luca Marini 10
Equipo Repsol Honda
“En la parte de atrás siempre hay grandes batallas y hoy he podido disfrutarlas. En la primera vuelta perdí bastante tiempo y muchas posiciones, así que ha sido una carrera de recuperación. Sabíamos desde el principio que iba a ser difícil, así que creo que con un puesto 13 y un 14, hoy hemos conseguido algo bueno. Mi elección de neumáticos traseros podría haber sido mejor, así que quizá podríamos haber ganado algo en ese aspecto. Aprendemos y estaremos más preparados el año que viene. Ahora tenemos un poco de descanso y recuperación antes de otras tres grandes carreras.”
Joan Mir 36
Equipo Repsol Honda
“En la curva 11 adelanté a Álex Márquez después de que se fuera largo, luego en la curva 12 chocó con la parte trasera de mi moto, su moto se quedó atrapada entre mi asiento y la rueda, así que tuve que seguir corriendo y me caí. Es una pena porque iba muy bien en esa primera vuelta y con el ritmo que mostramos ayer en el Sprint, algo bueno era posible.”
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Acerca de las Motocicletas de Honda de México
Honda de México inició sus operaciones en 1985. En 1988 comenzó con la producción de motocicletas en su planta en El Salto, Jalisco, con la CBR1000 Hurricane, para alcanzar en marzo de 2023 un millón de unidades ensambladas. Actualmente, la línea de motocicletas abarca desde Scooters urbanas hasta motos de alto desempeño. En México se producen 10 de estos modelos: CBF160, Cargo, CBF125, Tool, Dio110, Wave, XR190L, Dio 125, NAVi (para mercado local y de exportación) y la XR150L que se exporta a Estados Unidos y Canadá. Cuenta con más de 190 distribuidores de motocicletas y cuatro POWERHOUSE.
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