- Toni Bou se adjudica la victoria general del domingo, Gabriel Marcelli consigue su primera victoria en TrialGP.
Baldaserrona. 9 de junio de 2025.- La última jornada del TrialGP de San Marino concluyó con un resultado perfecto para el Repsol Honda HRC. Toni Bou y Gabriel Marcelli consiguieron un doblete en la clasificación general del domingo, con Bou alzándose con la victoria general y Marcelli con su primera victoria en las carreras. En una jornada marcada por la dificultad técnica de las zonas y el cansancio acumulado, los dos pilotos volvieron a demostrar su talento en la máxima categoría.
En la primera carrera, Bou volvió a luchar por la victoria desde el principio, manteniéndose a la cabeza durante la mayor parte de la prueba. Sin embargo, al ser la cuarta vez que los pilotos de la categoría reina disputaban las mismas zonas, sin cambios, los retos mentales y físicos eran evidentes. Un error en la penúltima zona le costó la victoria, pero el piloto del Repsol Honda sumó 17 valiosos puntos con el segundo puesto, por delante de su principal rival en la clasificación, Jaime Busto.
En la segunda carrera, Bou estaba decidido a corregir sus errores y optó por una estrategia más agresiva. Su concentración marcó la diferencia desde la primera etapa. Con solo siete puntos de penalización acumulados y una actuación brillante, regresó a lo más alto del podio, consiguiendo también la victoria general del día y sumando otros 20 puntos.
Por su parte, Marcelli brilló en San Marino, empezó el día con una carrera muy sólida, demostrando que se sentía cómodo. Esa confianza se tradujo en su mejor carrera de la temporada, que culminó con su primera victoria en la categoría reina. Con los 20 puntos conseguidos y el tercer puesto de Jaime Busto, Marcelli dio un paso adelante en su lucha por el segundo puesto de la serie.
En la segunda carrera, mantuvo su ritmo. El piloto de Montesa Cota 4RT luchó con Bou y Busto por la victoria, pero algunos errores le impidieron repetir su triunfo. Terminó segundo tanto en la carrera como en la clasificación del día, logrando un podio y su mejor actuación general de la temporada. Además, sumó un punto extra por ser el más rápido en la Power Section.
Con este uno-dos, el equipo Repsol Honda HRC culminó un fin de semana perfecto en San Marino. Toni Bou consolidó su liderato en la clasificación general y Gabriel Marcelli confirmó su progreso con su primera victoria.
El Campeonato del Mundo de TrialGP tendrá un mes de descanso antes de la próxima ronda, que se celebrará en Estados Unidos, del 11 al 13 de julio, en donde Bou tendrá su primera oportunidad matemática de proclamarse Campeón del Mundo.
Toni Bou 1 – Repsol Honda HRC
“Hoy estuvo muy reñido en ambas carreras, con la diferencia de que mi principal rival fue Gabriel. Tener a mi compañero de equipo tan fuerte es genial, porque nos ayuda a mejorar a ambos. Estuve a punto de cometer un error en la primera carrera debido a un error en la zona 11, pero la segunda carrera fue muy bien porque logré mantenerme muy consistente. Sumamos muchos puntos para el campeonato. Estoy muy contento con el fin de semana”.
Gabriel Marcelli 38 – Repsol Honda HRC
“El día fue genial y estoy muy contento. Estuvimos a punto de ganar la general, pero también estoy contento de haber ganado mi primera carrera. En la segunda, también me sentí muy cómodo, pero cometí un error que me costó la segunda victoria. Estuve muy fuerte, el equipo hizo un gran trabajo y, una vez más, conseguí el punto extra de la Power Section. Hoy conseguí quitarme presión con el primer puesto, y tenemos que seguir luchando así para conseguir la victoria general en el futuro. Tenemos muy buenas sensaciones para las próximas carreras”.
Takahisa Fujinami – Repsol Honda HRC
“Hoy fue un día increíble para el Repsol Honda HRC. Toni piloteó muy bien en ambas carreras, aunque un error en la zona 11 le impidió volver a ganarlas. En la segunda carrera logró recuperarse como solo él sabe hacerlo y se llevó la victoria del día. Sumó muy buenos puntos para el campeonato y, en Estados Unidos, tendrá su primera oportunidad matemática de proclamarse campeón. Gabri, por su parte, tuvo un día fantástico, logrando su primera victoria en una carrera, y estoy muy contento por ello. Ayer ya estuvo muy fuerte y hoy terminó con el primer y segundo puesto, además de repetir el punto extra en la Power Section. Ahora toca seguir entrenando duro para el Campeonato de España el próximo fin de semana. Quiero agradecer al equipo y a HRC su apoyo y trabajo constante”.
Clasificación del Campeonato
| Pos. | Piloto | Num | País | Equipo | Constructor | Puntos |
| 1 | Toni Bou | 1 | SPA | Repsol Honda HRC | Montesa | 399 |
| 2 | Jaime Busto | 69 | SPA | Gas Gas Factory Team | Gas Gas | 329 |
| 3 | Gabriel Marcelli | 38 | SPA | Repsol Honda HRC | Montesa | 301 |
| 4 | Matteo Grattarola | 88 | ITA | Beta Factory Racing | Beta | 256 |
| 5 | Aniol Gelabert | 28 | SPA | TRRS Factory Team | TRRS | 221 |
| 6 | Jack Peace | 76 | GBR | Sherco Factory Team | Sherco | 213 |
| 7 | Alex Canales | 24 | SPA | Montesa Talent School | Montesa | 171 |
| 8 | Hugo Dufrese | 17 | FRA | Beta | Beta | 163 |
| 9 | Pablo Suárez | 33 | SPA | Montesa Talent School | Montesa | 101 |
| 10 | Lorenzo Gandola | 34 | ITA | Beta | Beta | 31 |
Acerca de las Motocicletas de Honda de México
Honda de México inició sus operaciones en 1985. En 1988 comenzó con la producción de motocicletas en su planta en El Salto, Jalisco, con la CBR1000 Hurricane, para alcanzar en marzo de 2023 un millón de unidades ensambladas. Actualmente, la línea de motocicletas abarca desde Scooters urbanas hasta motos de alto desempeño. En México se producen 10 de estos modelos: CBF160, Cargo, CBF125, Tool, Dio110, Wave, XR190L, Dio 125, NAVi (para mercado local y de exportación) y la XR150L que se exporta a Estados Unidos y Canadá. Cuenta con más de 190 distribuidores de motocicletas y cuatro POWERHOUSE.
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